港股恒指收跌1.88%，科指收跌3.27%，汽车股、电池股承压。蔚来汽车收跌约11%，理想汽车收跌约9%，小鹏汽车收跌约7%。
 
 从消息面来看，新能源汽车暴跌背后，随着政策支持和复工复产的有序推进，新能源汽车相关概念股已经实现了一个多月的上涨，板块存在调整需求：有些股票甚至翻倍，比如长安汽车不足2月涨2倍，理想汽车一个月涨了50%，自3月已经翻倍；比亚迪股价突破历史新高，自3月低点股价已经翻倍。

恒生指数连续两个月上涨，论形势，该有利7月份大市再进一步推升，但需留意，大市之成交金额似渐放缓，担心在动力不继下，大市之升势会渐受规限。

另外，踏进7月份，市场该会将焦点放在美国联储局会否再大幅加息，故其时之投资气氛或会再偏审慎，故任何再冒高追入之短炒行动，似乎不宜过急及过勇。

短线逢低做多，上方的阻力可以看24230-26300前高附近。

中长线仍需密切关心投资者对于美联加息预期以及外部因素变化

恒生指数短线逢低做多但不宜过急及过勇

2022年6月30日

恒生指数 短线逢低做多 但不宜过急及过勇

2022年6月30日

恒生指数短线逢低做多但不宜过急及过勇