大规模基建投入一直是美国政府在经济低迷，失业率较高的环境下的常用财政手段。在过去的历史中，美国有三次政府主导的基础设施建设，分别是“大萧条”时期罗斯福大力发展公共工程计划、“朝鲜战争”时期艾森豪威尔建设覆盖全美的州际公路系统以及“金融危机”时期奥巴马计划10年基建投资，这些项目都促使美国经济摆脱低迷的局势。虽然美国仍然是道路交通建覆盖面最广最具自动化的国家之一，但是其设施的老化程度也比较明显。据美国评估基础设施最权威的机构——美国土木工程师学会（ASCE）最近发布的评估报告，美国的基础设施现状每况愈下，目前的总体评分仅仅是“C-”，代表了“具有重大缺陷”的“平庸水平”。

由此可见美国对基建的更新并不顺利，民共两党之间 对于基础计划一直有着很大的分歧，这点在奥巴马就任时期就表现得较为明显，当时的基建计划推行就不尽如人意。近几年在基建上的争议也愈演愈烈，特朗普在位时就曾提出过1万亿的基建计划，但是随后由于两党之间争议不断，没有后续的进展。随着拜登上台后，民主党控制了参众两院，基建计划将更容易通过两院的投票。更逢美国遭遇疫情，经济与市场对基建有着确实的需求。拜登这次的财政计划可谓是天时地利人和，引发了金融市场的极大关注。虽然共和党领袖麦康奈尔表示会逐条反对加税与基建政策，但市场预计本次政策仍将会顺利通过，且对相应板块产生长远的利好影响。

在上周四拜登公布的第一部分基建计划中，包含了6200亿美元的道路交通建设、1740亿的电动车行业、1800亿的科研设施、3000亿的制造业（其中有500亿将投入到芯片制造厂）、以及就业发展，绿色能源、环境改善与社会福利等方面。 其中道路交通建设备受市场瞩目，在目前的计划中，主要针对了公路、高速、机场、港口等设施。

不管道路交通建设会倾向于哪个方向，对基建材料与设备的需求量都会出现增长，利好该板块的股价。美国重要的基建材料股包括了火神材料Vulcan Materials、马丁·玛丽埃塔材料Martin Marietta Materials与詹姆斯哈迪James Hardie Industries等等。这些材料股股价近期的表现趋同。

从技术面来看，詹姆斯哈迪的股价呈现了较为明天的强势上涨，考虑到其股票的低估值，这波伴随拜登政策的上涨并不难理解，股价形成了突破回调的迹象，是非常好的入场形态。不过从布林带的角度来看，股价还没有回到布林带的上半区，仍有回调的空间，入场多单可以等待股价回调结束。下方的支撑位置为布林带中线也就是39附近的位置。目标点位看43附近。

基建材料板块受到强利好，詹姆斯哈迪股价突破回调

2021年4月6日

止盈 +4.74%

持仓时间 8天4小时

41.09

入场价

43.04

止盈价