昨日据媒体报道，拜登官员称全球的半导体供应危机已经出现了缓解的迹象，芯片制造商承诺为此前被迫停产的汽车公司生产更多的车用芯片。芯片的短缺情况从去年就逐渐开始，而今年年初开始扩大影响，多家汽车厂商均暂停了汽车的生产。就算芯片危机有所缓解，但是供不应求的情况仍然将持续较长的时间，所以长线来看，汽车的芯片有着较高的需求量。不过这个消息仍然对市场起到了利好的短线作用。特别是电动车行业，特别是特斯拉等智能电动车公司均受到了该消息的影响，开始逐渐反弹。

从电动车板块ETF  ACDC日线图，此前提到过，指数价格的上涨趋势仍然保持完整，然而此前RSI相对强弱指标形成了明显的三重顶背离形态，在第二重顶部位置形成了反弹，而第三重位置同样一触发信号，就跳空下跌空头压力非常高。从形态上来看，现价下方存在头部颈线，也就是87.8附近，将提供短线的强支撑，而且该位置已经阻碍了一次下跌，后续很有可能继续下挫。从头部颈线的形态来看，相比于反转，由于下方的趋势线的稳定支撑，颈线位置更多的提供的支撑利多，而非突破利空。所以交易策略以逢低做多为主。

90位置是目前最重要的水平线，该位置入场多单有着不错的胜率，而上方的止盈则是上方跳空缺口与趋势线的共同结构，点位在92附近。下方的支撑位置就要看颈线87.8附近。

芯片危机有所缓解，利好智能电动车整个行业

2021年7月21日

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